Franco Colapinto cerró el viernes en Monza con autocrítica: «Empeoramos bastante»

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó noveno en la primera práctica y undécimo en la segunda del Gran Premio de Italia, y señaló que el equipo Alpine «dio un paso para atrás» en la FP2.

El piloto argentino Franco Colapinto completó el viernes de entrenamientos del Gran Premio de Italia en el circuito de Monza. En la primera sesión de práctica libre (FP1) finalizó en la novena posición, mientras que en la segunda (FP2) se ubicó undécimo.

Según informó el equipo Alpine, Colapinto explicó que en la FP1 tuvo un problema con el motor durante la vuelta con neumático blando y bajo nivel de combustible. «En el FP1 salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema con el motor en el low fuel con la soft», declaró. El piloto estimó que, sin ese inconveniente, podría haber mejorado su tiempo: «Tendría que haber mejorado cinco décimas. Tendría que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, o un poquito mejor».

En la segunda sesión, Colapinto señaló que el monoplaza perdió adherencia y resultó más difícil de controlar. «En la FP2 estábamos un poquito perdidos, creo que dimos un paso para atrás», afirmó. Agregó: «El auto no iba tan bien, iba un poco suelto, no tenía grip en mitad de curva, iba de trompa a mitad, después se movía más y tenía menos grip trasero saliendo».

El pilarense indicó que el objetivo para el resto del fin de semana será recuperar el rendimiento mostrado en la primera práctica. «En general no evolucionamos nada, de hecho siento que empeoramos bastante, así que hay que entender el porqué», sostuvo. También confirmó que el problema del motor fue solucionado y que el equipo trabajará para llegar mejor preparado a la jornada del sábado.

La tercera práctica libre está prevista para el sábado 5 de septiembre a las 07:30, y la clasificación a las 11:00. La carrera se disputará el domingo 6 de septiembre a las 10:00, a 53 vueltas sobre una distancia total de 306,72 kilómetros. El récord oficial de vuelta es de 1:20.901, establecido por Lando Norris en 2025.