La automotriz Lynk & Co, perteneciente al grupo chino Geely, inició operaciones en Argentina de la mano del Grupo Belcastro. Presentó los modelos 01, 06 y 08, SUV híbridos enchufables con precios desde US$32.800 hasta US$63.200.
La marca Lynk & Co, fundada en 2016 en Gotemburgo, Suecia, y perteneciente al Geely Holding Group, comenzó a operar en Argentina a través del Grupo Belcastro. La compañía presentó tres SUV híbridos enchufables: los modelos 01, 06 y 08, cuyos precios oscilan entre US$32.800 y US$63.200.
Lynk & Co forma parte del conglomerado chino Geely, que también controla a Volvo Cars, Polestar y Lotus. La propuesta de la marca combina desarrollo e ingeniería europea con capacidad industrial y tecnológica china. En el mercado local, la firma se ubica en una franja superior a las marcas generalistas, con foco en equipamiento, conectividad y asistencias a la conducción.
Lynk & Co 01
El modelo 01 es un SUV de 4,54 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,69 metros de alto, con distancia entre ejes de 2,73 metros. El baúl ofrece 509 litros, ampliables a 1397 litros con los asientos traseros abatidos.
El sistema híbrido enchufable combina un motor naftero 1.5 turbo de 137 CV y uno eléctrico de 143 CV, con potencia combinada de 276 CV y 535 Nm de torque. La transmisión es una 3DHT Pro de tres velocidades y la tracción es delantera. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,7 segundos y la velocidad máxima es de 200 km/h.
La batería de iones de litio NCM de 17,7 kWh permite una autonomía eléctrica de 75 kilómetros según ciclo WLTC, y la autonomía total declarada es de 850 kilómetros. La carga en corriente alterna de hasta 6,6 kW demanda 2,8 horas para completarse.
En tecnología incluye pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, instrumental digital de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y sistema de sonido Infinity Harman Kardon con diez parlantes y subwoofer. También tiene reconocimiento facial, teléfono como llave digital, cinco puertos USB-C, cargador inalámbrico, techo panorámico, asientos y volante calefaccionados y función V2L.
El equipamiento de seguridad comprende control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, detección de punto ciego, mantenimiento y cambio de carril, monitoreo del conductor, alerta de tránsito cruzado trasero y cámara con visión de 540 grados. El modelo obtuvo cinco estrellas en pruebas Euro NCAP. Su precio es de US$37.900.
Lynk & Co 06
El modelo 06 es el más compacto de la gama: 4,35 metros de largo, 1,82 metros de ancho, 1,62 metros de alto y 2,62 metros de distancia entre ejes. El baúl tiene 280 litros, ampliables a 1000 litros.
El sistema híbrido enchufable combina un motor naftero 1.5 turbo y uno eléctrico, con transmisión 3DHT Pro. La potencia combinada es de 299 CV y el torque máximo de 578 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Utiliza una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 19,09 kWh, con autonomía eléctrica declarada de 126 kilómetros y autonomía total de 1280 kilómetros, ambas según ciclo WLTC. La carga en corriente alterna admite hasta 6,6 kW.
Incluye pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, instrumental digital de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, cargador inalámbrico, cinco conexiones USB, sistema de sonido de ocho parlantes y salida V2L de 3,3 kW. También tiene techo panorámico corredizo, climatizador bizona, asientos delanteros calefaccionados, asiento del conductor con regulación eléctrica e iluminación ambiental configurable en 72 colores.
En seguridad dispone de seis airbags, frenado autónomo de emergencia con reconocimiento de peatones, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, advertencia de apertura de puertas, reconocimiento de señales y cámara de 360 grados. El precio es de US$32.800.
Lynk & Co 08
El modelo 08 es el tope de gama. Mide 4,82 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con 2,84 metros entre ejes y un despeje mínimo de 186 milímetros. El baúl ofrece 545 litros, ampliables a 1277 litros.
El sistema híbrido enchufable combina un motor naftero 1.5 turbo de 137 HP y uno eléctrico de 208 HP, con potencia máxima conjunta de 345 HP y torque de 580 Nm. La transmisión es una 3DHT Evo de tres velocidades y la tracción es delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
La batería NCM de 39,6 kWh permite una autonomía eléctrica de 200 kilómetros según ciclo WLTC, y la autonomía total combinada es de 1100 kilómetros. En carga rápida pasa del 10% al 80% en 33 minutos. Admite hasta 11 kW en corriente alterna trifásica y 7 kW en monofásica.
El equipamiento incluye pantalla central de 15,4 pulgadas, tablero digital de 10,2 pulgadas, doble procesador Snapdragon 8155, 12 GB de RAM, 128 GB de almacenamiento y sistema Harman Kardon de 1600 W con 23 parlantes. También tiene climatizador de tres zonas, tapizados de cuero Nappa, asientos delanteros ventilados, calefaccionados y con masaje, volante calefaccionado, iluminación ambiental sincronizada con música, techo panorámico practicable, puertas sin marco, manijas ocultas y faros Matrix LED.
El paquete de seguridad comprende frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, control crucero adaptativo, mantenimiento y cambio de carril, asistencia para maniobras evasivas, monitoreo del conductor, alertas de tránsito cruzado delantero y trasero, sensores de estacionamiento, cámara de 360 grados y función de chasis transparente de 180 grados. Obtuvo cinco estrellas Euro NCAP. Su precio es de US$63.200.
Los tres vehículos se comercializan con garantía general de cinco años o 150.000 kilómetros. Para el sistema de propulsión híbrido de alto voltaje, la cobertura se extiende a ocho años o 200.000 kilómetros.