Este fin de semana se corre el Gran Premio de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps. Con 7 km de extensión, 19 curvas y una exigencia extrema en gestión de energía, la carrera define posiciones en los campeonatos de pilotos y constructores.
Este fin de semana, del 17 al 19 de julio, se correrá el GP de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps, en Stavelot, Bélgica. Es el trazado más largo del calendario de Fórmula 1, con 7 km de extensión, 19 curvas (10 a la izquierda) y una diferencia de elevación de 100 metros entre el punto más bajo y el más alto. Se acelerará en el 75% del trazado, con velocidades de hasta 359 km/h. La probabilidad de ingreso del Safety Car es del 75%.
Pirelli eligió los compuestos C2, C3 y C4 para este Gran Premio. La estrategia prevista es de 1 o 2 paradas, con un tiempo de pitstop estimado de 22 a 25 segundos y un pitlane a 80 km/h. Las temperaturas previstas oscilan entre 17 y 19 °C. Hay probabilidad de lluvia del 40% el viernes y del 20% el domingo.
El circuito no cuenta con curvas lentas ni frenadas fuertes, lo que dificulta la recuperación de energía. Los equipos recurrirán al Superclipping, proceso en el que el MGU-K se convierte en regenerador. Habrá 5 zonas de DRS para adelantamientos, aunque se usarán principalmente para recarga. La única frenada fuerte está en la chicana ‘parada del autobús’, cerca del final de la vuelta. El récord de vuelta es de Checo Pérez (1:44.701) en 2018.
El GP de Bélgica se corrió por primera vez en 1950, con victoria del argentino Juan Manuel Fangio. Desde entonces, se disputó 58 veces en Spa, 10 en Zolder y 2 en Nivelles. Michael Schumacher ganó 6 veces, Hamilton y Senna 5, y Ferrari es el equipo más ganador, con 17 poles y 52 podios.
En la temporada 2025, McLaren dominó el fin de semana: Oscar Piastri ganó la carrera del domingo, seguido de Lando Norris, y Charles Leclerc finalizó tercero. Max Verstappen ganó la Sprint del sábado.
Panorama de los equipos para Spa 2026
- Mercedes: Lidera el campeonato de Constructores con 333 puntos y el de Pilotos con Antonelli. En Silverstone sufrió problemas de fiabilidad. En Spa se enfocará en fiabilidad y gestión de energía.
- Ferrari: Segundo en Constructores con 255 puntos. Traerá una actualización del alerón trasero para ganar velocidad en recta. Hamilton y Leclerc son los pilotos.
- McLaren: Tercero con 179 puntos. No traerá actualizaciones a Spa, pero sí a Hungría. El MCL40 pierde velocidad en recta y tiene relaciones de cambio cortas.
- Red Bull: Cuarto con 128 puntos. El RB22 tiene problemas de chasis, aerodinámicos y de sobrepeso. Hay tensión interna y Verstappen no reafirmó su compromiso.
- Alpine: Quinto con 60 puntos. Lidera la zona media, pero Racing Bulls está a 1 punto. Gasly y Colapinto buscan más competitividad.
- Racing Bulls: Sexto con 59 puntos. El coche es consistente. Lawson y Lindblad entran regularmente a Q3.
- Haas: Séptimo con 21 puntos. El coche no tiene buen paso por curva rápida, problema en Spa.
- Williams: Octavo con 11 puntos. Problemas de chasis y sobrepeso. Las mejoras de peso llegarían en Bakú.
- Audi: Noveno, mostró recuperación en Silverstone con Bortoleto octavo.
- Aston Martin: Décimo, sumó un punto en Silverstone. Las actualizaciones llegarán en Hungría.
- Cadillac: Undécimo, resolvió problemas de frenos. Traerá un nuevo ala delantera.
Novedades 2026
Fórmula 1 y FIA consideran fechas dobles para alcanzar 22 carreras en el calendario 2026, tras la cancelación de algunas carreras por el conflicto Irán-Israel y el reciente ataque de Estados Unidos a Irán. Ferrari realizó una prueba en el Madring el 13 de julio, con el coche de esta temporada, para probar la pieza del difusor prohibida por la FIA.
Horarios para Argentina
- Viernes 17: FP1 8:30, FP2 17:00
- Sábado 18: FP3 7:30, Qualy 11:00
- Domingo 19: Race 10:00