El piloto neerlandés participa en el Mundial de Resistencia durante la pausa del calendario de F1 y recibe opiniones de la directiva sobre sus críticas a los monoplazas actuales.
Con la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, Max Verstappen aprovechó el receso en el calendario de la Fórmula 1 para enfocarse en el automovilismo de resistencia. Este fin de semana, el piloto participa en las clasificatorias de las 24 Horas de Nürburgring, como parte de su preparación para la carrera de Le Mans que se disputará en mayo.
La actividad en el circuito alemán no comenzó de la mejor manera para su equipo, Mercedes-AMG de Winward. El coche que comparte con Lucas Auer recibió una penalización de tres puestos en la grilla tras un incidente en la primera sesión de clasificación, por lo que partirán desde la novena posición.
En paralelo a su actividad en pista, Verstappen ha expresado en reiteradas ocasiones su descontento con la dirección técnica que ha tomado la Fórmula 1. Sus críticas a los nuevos monoplazas han generado reacciones dentro de la máxima categoría del automovilismo.
Stéfano Domenicali, CEO y presidente de la F1, se refirió al tema en una entrevista con Motorsport.com. «Respeto mucho a Max. Hablo mucho con él y, por supuesto, tiene opiniones bastante firmes al respecto», comentó el directivo, añadiendo que la categoría está abierta a escuchar opiniones para mejorar, pero recordando que «el deporte es más grande que cualquiera de nosotros».
Verstappen, por su parte, mantiene su agenda competitiva. Tras su participación en el Nürburgring, el piloto retomará la actividad en la F1 en el Gran Premio de Miami, para luego competir en Canadá y, posteriormente, en la cita de Le Mans.