A un año de la reactivación, el Subtramo B tiene 88,27% de ejecución, el C 61,18% y el A 27,83%. El Gobierno prevé finalizar los 33,4 kilómetros pendientes en marzo de 2027.
A un año de la reactivación de las obras en la Etapa 2 del Tramo IV del Plan Maestro del Río Salado, entre la ruta nacional 205, en Roque Pérez, y Ernestina, en 25 de Mayo, el Gobierno avanza con los trabajos para completar los 33,4 kilómetros pendientes. Según datos oficiales, actualmente hay once dragas trabajando en simultáneo y está previsto sumar otras dos durante este mes y noviembre.
Los trabajos se dividen en tres subtramos. El Subtramo B registra un 88,27% de ejecución física. Allí operan cuatro dragas: Unión I, Unión II, Ecodyma 4 y Ecodyma 3. Según el cronograma oficial, esta parte debería quedar terminada en noviembre próximo.
El Subtramo C alcanzó un 61,18% de avance. En este sector trabajan las dragas María Catalina, Victoria I, Victoria II y La Paraná. La fecha prevista para su finalización es diciembre.
El Subtramo A es el más atrasado, con un 27,83% de ejecución. Allí operan tres dragas: La Salada, LPL 7 y LPL 4. En este sector se incorporarán otras dos dragas durante este mes y noviembre, con lo cual el total de equipos en esta etapa pasará de 11 a 13. Su finalización está prevista para marzo de 2027.
Hace 17 días, funcionarios nacionales recorrieron las obras y mantuvieron una reunión en la zona. Ignacio Iturriaga, productor de Roque Pérez cuyo campo linda con uno de los sectores en obra, participó del encuentro y relató que durante la recorrida se habló de la situación de un puente sobre la ruta nacional 205 y les indicaron que «habría luz verde» para avanzar con una nueva estructura.
Si se compara con el avance informado por el Gobierno en abril pasado, los porcentajes de ejecución crecieron en los tres subtramos durante los últimos cinco meses. El B pasó del 58,63% al 88,27% y el C, del 31,69% al 61,18%. El A pasó del 13,88% al 27,83%.
La finalización de estos 33,4 kilómetros es uno de los principales reclamos de los productores de la zona, ya que se trata de un sector pendiente en medio de más de 400 kilómetros del río donde las obras ya fueron ejecutadas entre Samborombón y Bragado. En buena parte de ese recorrido, el cauce ya fue ensanchado y profundizado. Al llegar a los kilómetros no completados, esa capacidad se reduce y se forma un cuello de botella que dificulta el escurrimiento del agua, especialmente en momentos de excesos hídricos.
El año pasado, luego de meses de reclamos, el Gobierno anunció la reactivación de los trabajos durante una reunión con la Mesa de Enlace. Desde entonces, se fueron retomando las tareas en los distintos subtramos.
La obra avanza en un momento en que El Niño mantiene la posibilidad de lluvias por encima de lo normal durante los próximos meses. Desde el Gobierno vincularon la continuidad de los trabajos con las medidas de prevención ante posibles eventos climáticos asociados al fenómeno.
La cuenca del río Salado abarca alrededor de 17 millones de hectáreas y alcanza a 59 municipios bonaerenses. Según la información oficial, con el conjunto de las obras se busca recuperar y estabilizar entre 8 y 8,5 millones de hectáreas productivas, además de reducir los anegamientos recurrentes y mejorar el manejo del agua en períodos secos.