El portacontenedores Dubai Tower partió desde Ningbo, China, hacia el Reino Unido a través de la Ruta Marítima del Norte, un trayecto que reduce el tiempo de navegación y evita el paso por el mar Rojo.
El portacontenedores Dubai Tower, de la empresa Sea Legend, partió el sábado por la noche desde el puerto de Ningbo, China, con destino a Europa a través de la Ruta Marítima del Norte (RMN). El itinerario incluye atravesar el estrecho de Bering y continuar hacia el oeste por la costa norte de Rusia.
Según el calendario difundido por Sea Legend, el buque tiene previsto arribar el 7 de septiembre a Felixstowe, Reino Unido. Luego continuará con escalas en Hamburgo, Alemania, y Gdynia, Polonia.
La RMN conecta Asia y Europa a través del Ártico y ofrece un trayecto más corto que el tradicional paso por el Canal de Suez. Además, evita el mar Rojo, donde los buques comerciales enfrentaron ataques de los rebeldes hutíes proiraníes de Yemen.
La utilización comercial de esta vía no es nueva: la danesa Maersk fue la primera en realizar un recorrido por la zona en 2018.
El recorrido por el Ártico solo puede utilizarse durante la época del año en la que el hielo se reduce lo suficiente para permitir la navegación sin rompehielos.
Organizaciones ambientalistas advirtieron sobre el posible impacto de un aumento del tránsito marítimo en la región ártica. Empresas como CMA CGM, MSC y Hapag-Lloyd asumieron compromisos para evitar las rutas de tránsito marítimo por el Ártico.
China presentó planes para aumentar el uso de esa región para el transporte marítimo. La nueva frecuencia semanal de Sea Legend representa otro paso en el desarrollo de esa vía.