La iniciativa, impulsada por la jefa del bloque libertario Pilar Ramírez, busca modificar el sistema para simplificar la recuperación de puntos. El proyecto propone capacitaciones gratuitas, recuperar el 100% de los puntos descontados y reducir los plazos de caducidad e inhabilitación de las licencias.
La Libertad Avanza presentó un proyecto en la Legislatura porteña para modificar el sistema de scoring de licencias de conducir en la Ciudad de Buenos Aires. La iniciativa, impulsada por la jefa del bloque libertario, Pilar Ramírez, propone cambios en el régimen de recuperación de puntos, capacitaciones gratuitas y reducción de plazos de caducidad e inhabilitación.
Cómo funciona el sistema de scoring en CABA
El esquema actual otorga 20 puntos iniciales a cada conductor al obtener su licencia. Ante una infracción, se aplican sanciones económicas y el Estado porteño puede descontar puntos según la gravedad. En ciertos casos, el 50% de los puntos perdidos pueden recuperarse pagando la multa o realizando cursos arancelados.
Cuando un conductor pierde todos los puntos, la licencia queda inhabilitada por un período que va desde 60 días hasta 5 años, según el tipo de infracción. Para recuperarla, debe realizar y aprobar un curso de educación vial.
Los cambios que impulsa La Libertad Avanza
El proyecto propone que las capacitaciones y cursos sean gratuitos y que la recuperación de puntos sea total: al aprobar el curso correspondiente, se recupera el 100% de los puntos perdidos. También busca reducir el plazo de caducidad del descuento parcial de puntos de 3 años a 18 meses, y modificar las escalas de inhabilitación.
En la presentación, Ramírez afirmó: «Hoy el sistema de scoring funciona como recaudación disfrazada». Sostuvo que «cometés una infracción, pagás la multa y para recuperar los puntos te obligan a pagar un curso que solo te devuelve la mitad». La legisladora declaró que la iniciativa busca «terminar con esta traba burocrática».
El texto de Ramírez mantiene el plazo de 60 días para la primera inhabilitación, reduce de 180 a 120 días la segunda, de 2 años a 180 días la tercera, y de 5 años a 24 meses la cuarta. La caducidad de la licencia y la obligación de tramitarla nuevamente a partir de la segunda vez se mantienen.
La legisladora señaló: «El recupero de puntos debe depender del compromiso del conductor para capacitarse y mejorar su conducta, y no de la imposición de obstáculos adicionales». Propuso que «los conductores que cometan infracciones susceptibles de reasignación puedan recuperar la totalidad de los puntos descontados mediante la aprobación de una instancia de capacitación en educación y seguridad vial, de carácter no arancelado».
El proyecto no modifica las escalas de descuento de puntos ni el tratamiento diferenciado para infracciones de mayor gravedad, que continúan excluidas del régimen de recuperación mediante capacitación. Ramírez concluyó: «El objetivo del Estado no es sacarle la plata del bolsillo al porteño, sino tener conductores más seguros».