El Ministerio de Economía confirmó la apertura de sobres para la concesión de más de 2500 kilómetros de corredores viales en cinco provincias, con inversión privada y sin subsidios estatales.
El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de concesión de rutas al concretar la apertura de sobres para la licitación de más de 2500 kilómetros de corredores nacionales. Así lo confirmó el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de su cuenta en la red social X.
“Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante Inversión 100% privada”, escribió Caputo. La licitación abarca rutas nacionales en las provincias de Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis.
Según detalló el ministro, se mejorarán la conectividad y la seguridad en vías clave para la logística, el turismo y el comercio. En total se presentaron 17 oferentes. Los tramos comprendidos son: Tramo Mediterráneo (672 km sobre las RN 7 y 35); Tramo Puntano (720 km sobre las RN 8, 36, 193 y A-005); Tramo Portuario Norte (528 km sobre las RN 9, 33 y A-008); y Tramo Portuario Sur (636 km sobre las RN 9 y 188).
Caputo remarcó que se avanza “con un esquema sin subsidios, que reemplaza gasto público por inversión privada” y agregó: “Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”.
El plan de concesión de rutas fue anticipado en una nota publicada por LA NACION el 7 de abril, donde se informó que Caputo, durante una conferencia en la Bolsa de Comercio de Rosario, recibió aplausos al detallar los proyectos para mejorar la red vial. En esa oportunidad, el ministro expresó: “A los 9000 kilómetros que están en proceso de concesión les vamos a agregar 12.000 kilómetros adicionales”.
El proceso incluye la concesión de unos 9000 kilómetros que antes estaban a cargo de la empresa estatal Corredores Viales. El esquema prevé mantenimiento de calzada y estaciones de peaje, sin obras de gran envergadura. El peaje estimado es de aproximadamente 3500 pesos por cada 100 kilómetros, con una concesión por 30 años y un sistema de actualización previsto en los pliegos.