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JMEV presentará en Europa su deportivo eléctrico SC01, fabricado en Italia a un precio competitivo

La firma china JMEV, que opera en Argentina, lanzará en 2026 su modelo superdeportivo eléctrico SC01 en el mercado europeo. Producido en Italia, se posicionaría como uno de los deportivos más accesibles a nivel global.

La industria automotriz global atraviesa una transformación impulsada por la movilidad eléctrica, donde las marcas chinas han ganado relevancia gracias a su escala, desarrollo tecnológico y precios competitivos. En Argentina, este fenómeno se intensificó el año pasado con el ingreso masivo de vehículos electrificados de origen chino, facilitado por beneficios arancelarios del Gobierno que permitieron una mayor oferta y precios más bajos.

En este contexto, JMEV, una firma china que llegó al país en la segunda mitad de 2025, presentó en 2022 su modelo superdeportivo eléctrico SC01. El vehículo llegará al mercado europeo en 2026 con una edición limitada de 1000 unidades. Según medios especializados, se produciría en Italia y tendría un precio estimado de 28.000 euros, lo que lo convertiría en uno de los deportivos más accesibles del mercado global.

Respecto a su posible llegada a Argentina, representantes de la automotriz indicaron que no está prevista por el momento, aunque se analizan oportunidades para introducir nuevos modelos en el mercado local.

El SC01 es un coupé de 4,11 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,17 de alto, con un peso de 1365 kilos. Cuenta con dos motores eléctricos que suman una potencia de 429 CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. Su sistema de tracción integral en las cuatro ruedas puede configurarse para tracción trasera. La batería de 60 kWh ofrece una autonomía estimada de 500 kilómetros.

El modelo surgió de una colaboración entre la startup TGAT, Xiaomi y JMEV. Incluye un chasis tubular, amortiguadores derivados de la competición, frenos de disco de 260 mm y llantas de aleación de aluminio y magnesio de 5,9 kg cada una. La suspensión es de doble horquilla en ambos ejes, priorizando el comportamiento dinámico y deportivo.

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