La renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez continúa según el cronograma previsto, con el asfaltado de la pista, la instalación de defensas y la construcción del túnel de acceso al paddock. El Gobierno de la Ciudad presentó ante la Fórmula 1 una propuesta para volver a recibir un Gran Premio y confirmó que el MotoGP regresará en abril de 2027.
La renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez continúa avanzando de acuerdo con el cronograma previsto, según informó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Las obras incluyen el asfaltado de la pista, la instalación de defensas y la construcción de la estructura del túnel que conectará con el paddock.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, recorrió las obras junto al secretario de Deportes, Fabián «Chino» Turnes, y al presidente de Autopistas Urbanas SA (AUSA), Juan Pablo Fasanella. En declaraciones a la prensa, Macri sostuvo: «Queremos tener un circuito que pueda albergar distintas formas de deporte motor, como pasa en el mundo. El MotoGP se correrá en abril, pero nuestro gran objetivo es traer de nuevo la Fórmula 1 a la Argentina».
El viernes pasado, Macri presentó al presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, la propuesta para que la Ciudad vuelva a recibir un Gran Premio en el renovado autódromo. El encuentro se realizó en el circuito de Interlagos, San Pablo, donde se disputó el Gran Premio de Brasil. Al respecto, Turnes declaró: «Este es el trabajo que iniciamos a partir de la reunión con Domenicali, que fue buena, y donde se empezó a ver un horizonte. Estamos trabajando con los equipos como venían haciendo, fortificando temas más puntuales, y con la intención de llegar a marzo con algo más concreto. Hablamos de una reserva de fecha, son 5 años de contrato, sin detalle sobre cuándo se podría hacer la carrera».
La Ciudad estrenará internacionalmente el autódromo con el regreso del MotoGP después de 28 años. Del 9 al 11 de abril de 2027, Buenos Aires será sede de la cuarta fecha de la temporada y las entradas ya están a la venta.
Cronograma de obras
- Enero: finalización del edificio de boxes.
- Febrero: asfaltado de la pista.
- Marzo: finalización del túnel que lleva al paddock y pintura de pista.
Estado de las obras
- Asfaltado de la pista: comenzó en octubre y avanza con tres grupos de operarios y 12 equipos de gran porte. La obra contempla tres capas de asfalto. La recta opuesta y los sectores de las curvas 7, 8, 9, 10, 11 y 12 ya tienen colocada la primera capa.
- Tecnología de pavimentación: se incorporó el sistema SmoothRide, que permite controlar con precisión la ejecución del diseño del circuito desarrollado por el ingeniero Hermann Tilke.
- Defensas de seguridad: se instalaron 1.700 metros de Debris Fence. Comenzó el proceso de homologación y ya se certificaron los primeros 350 metros. También avanza la instalación de barreras Flexbeam de triple hoja.
- Paso bajo nivel: finalizó la excavación del túnel que conectará el acceso de avenida Roca con el paddock. Tendrá aproximadamente 400 metros de extensión, circulación vehicular en ambos sentidos, una pasarela peatonal accesible y una altura libre de paso de 4,60 metros. La construcción requirió más de 7.500 metros cúbicos de hormigón y se excavaron 25.000 m³ de tierra.
- Obras hidráulicas: los trabajos de infraestructura hidráulica de la pista están próximos a finalizar.
- Horquilla de Fórmula 1: el terraplén correspondiente a este sector registra un avance superior al 60%.
- Turno nocturno: se abrió un nuevo frente de trabajo durante la noche para compensar posibles demoras ocasionadas por las lluvias extraordinarias asociadas al fenómeno de El Niño.
La ejecución del plan de obras está a cargo de AUSA, que tiene en proceso licitatorio otras etapas del proyecto. Una de las licitaciones contempla la construcción de un nuevo cerco perimetral, que reemplazará el actual alambrado por un cerramiento rígido de hormigón, compuesto por sectores premoldeados permeables y otros realizados con bloques de hormigón. La intervención también prevé la renovación de los accesos existentes y la incorporación de dos nuevos ingresos en Avenida 27 de Febrero (en el sector del talud) y en Avenida Roca al 5.900. Las otras licitaciones en marcha son para la renovación de sanitarios y la puesta en valor de las tribunas existentes.
Detalles del circuito para MotoGP
- Longitud: 4,3 km.
- Ancho máximo: 18 m en la curva 1.
- Ancho mínimo: 12 m.
- Cantidad de curvas: 14 (9 a la derecha y 5 a la izquierda).
- Longitud de ambas rectas: 740 m.
- Tiempo de vuelta: 82 segundos.
- Velocidad máxima: superior a 330 km/h.
- Velocidad promedio: 185 km/h.
- Pendiente máxima: 7% en la curva 4.
- Otras características destacadas: peralte del 5% en las curvas 1, 2, 9 y 11.
Detalles del trazado para Fórmula 1
- Longitud: 4,87 km.
- Ancho máximo: 18 m en la curva 1.
- Ancho mínimo: 12 m.
- Cantidad de curvas: 15 (9 a la derecha y 6 a la izquierda).
- Longitud de ambas rectas: 980 m.
- Tiempo de vuelta: 72 segundos.
- Velocidad máxima: superior a 340 km/h.
- Velocidad promedio: 240 km/h.
- Pendiente máxima: 10% en la curva 14.
- Otras características destacadas: pendiente transversal del 7% en la curva 4 y peralte del 5% en las curvas 1, 2, 9 y 11.