Los vehículos de marcas chinas sumaron 39.954 patentamientos entre enero y septiembre de 2026, más de cinco veces los 7.236 del mismo período de 2025. Desde marzo, alrededor de uno de cada diez 0 km patentados en el país es de origen chino. Los diez modelos más patentados concentran dos de cada tres unidades.
Los autos chinos 0 km sumaron 39.954 patentamientos entre enero y septiembre de 2026, contando autos, SUV y pick-ups de 30 marcas de ese origen. En el mismo período de 2025 habían sido 7.236: en un año, el grupo se multiplicó por más de cinco.
Desde marzo, alrededor de uno de cada diez 0 km que se patentan en el país es de una marca china. Y detrás de ese volumen hay pocos modelos: los diez primeros concentran dos de cada tres unidades del grupo.
Cuáles son los autos chinos más patentados
El primero es el BAIC BJ30, un SUV híbrido, con 5.341 unidades: en los mismos meses de 2025 tenía 404. Detrás aparecen tres modelos de BYD, que hace un año casi no tenían inscripciones: el Atto 2 (3.524), el Dolphin Mini (3.334), un eléctrico chico, y el Song Pro (3.309).
Completan los diez el Chery Tiggo 7 (3.097), los Haval H6 (2.055) y Jolion (1.692), el MG ZS (1.604), el Changan CS55 (1.433) y el Chery Tiggo 4 (1.334), que más que duplicó los números de hace un año. El Jolion creció casi tres cuartos.
MELI Autos – Tabla autos chinos 0 km – 06-10-2026
Qué tipo de autos chinos se compran
Tres de cada cuatro son SUV: 30.765 de los 39.954. Los hatchbacks, con el Dolphin Mini y el MG 3 al frente, suman 5.340, y las pick-ups, 2.955, con la BYD Shark, que se patenta desde este año. Los sedanes son pocos: algo menos de 900.
Quién compra un auto chino
Casi nueve de cada diez autos de origen chino quedan a nombre de una persona, una proporción apenas más alta que la del mercado. Y el comprador es algo mayor que el promedio: la edad media de los titulares es 52 años, contra 50 en el total de los 0 km.
Casi uno de cada tres compradores de un auto chino tiene 60 años o más. Las mujeres son casi cuatro de cada diez titulares, en línea con el resto del mercado.
Cuánto cuesta un auto chino 0 km
La guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) de octubre de 2026 publica los precios de estas marcas en dólares. El más accesible de la lista es el MG 3, desde US$ 23.500; entre los SUV, el MG ZS arranca en US$ 27.500 y el Jolion, en US$ 28.990.
El BJ30, el más patentado, va de US$ 35.800 a US$ 42.500 según la tracción, y la versión más cara de la tabla es el Haval H6 GT, en US$ 44.400. El Dolphin Mini no figura en la guía de octubre.
La oferta publicada en Mercado Libre, en 0 km: el BAIC BJ30, el BYD Atto 2, el BYD Song Pro, el BYD Dolphin Mini, el Chery Tiggo 7 Pro híbrido, el MG ZS híbrido y el Changan CS55.
Cómo se hizo este relevamiento
Se trabajó sobre las inscripciones iniciales del DNRPA de enero a septiembre de 2026 y del mismo período de 2025, con uso privado declarado, a nombre de personas y de empresas. Cada inscripción se contó como un vehículo, también cuando tiene más de un titular.
Se tomaron automóviles, SUV y pick-ups. Las carrocerías se reagruparon en las categorías que usa el mercado y los modelos se reorganizaron por familia, separando los submodelos; la familia Tiggo de Chery se separó por número de modelo.
Se consideraron chinas las 30 marcas de fabricantes de ese origen con inscripciones en el período, entre ellas BYD, BAIC, Chery, Haval, MG, Jetour, Changan, Foton, JAC, DFSK y GAC. Sin Foton, que vende sobre todo vehículos de trabajo, el total es de 38.816.
La edad y el género corresponden a los titulares que son personas, con edad de entre 18 y 95 años.
Los precios son los de la guía de la Cámara del Comercio Automotor de octubre de 2026 para unidades 0 km, en dólares, como los publica la guía. La oferta de Mercado Libre se relevó el 6 de octubre de 2026.
Esta nota se elaboró con asistencia de inteligencia artificial; y fue revisada y editada por la redacción.
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