El vehículo, que operaba en Gotemburgo, sufrió un accidente una hora después de iniciar su servicio. No hubo heridos.
ESTOCOLMO.– Un colectivo autónomo que comenzó a transportar pasajeros en la ciudad sueca de Gotemburgo colisionó con un tranvía una hora después de iniciar su recorrido. El incidente no dejó heridos.
El accidente fue confirmado por la empresa de transporte público Västtrafik. Según el vocero Patrik Chi, el colectivo “frenó y fue alcanzado por detrás por un tranvía”. Las circunstancias están bajo investigación.
El choque ocurrió en la zona de Kapellplatsen, en el centro de la ciudad, y provocó la interrupción del tránsito entre ese punto y Vasaplatsen durante varias horas. Hacia el mediodía, las autoridades informaron que la circulación fue restablecida.
El vehículo había circulado en fase de pruebas sin pasajeros desde finales de marzo. Este lunes era la primera vez que transportaba usuarios en condiciones reales. El director ejecutivo de la empresa, Lars Backström, celebró el inicio de operaciones como “un paso importante” hacia el futuro del transporte público.
El vehículo inició su recorrido a las 10 de la mañana y el accidente se produjo aproximadamente una hora después. A bordo viajaban pocos pasajeros, uno regular según las autoridades, junto con varios representantes de la empresa que participaban del viaje inaugural.
No se registraron víctimas ni heridos en el autobús ni en el tranvía. Ambos vehículos sufrieron daños menores en la carrocería. “Es un comienzo desafortunado, pero nos alegra que nadie haya resultado herido”, afirmó Chi.
Tras el incidente, el colectivo fue retirado de circulación y trasladado a una cochera para su inspección técnica. La empresa anunció un análisis exhaustivo para determinar las causas del choque y evaluar posibles ajustes en el sistema.
El vehículo forma parte de un programa experimental autorizado por la Transportstyrelsen, que permitió que el colectivo operara con pasajeros en una prueba hasta el 31 de julio de 2027. Como medida de seguridad, el servicio cuenta con un conductor a bordo capaz de tomar el control manual.
El episodio ocurre en un contexto donde diversas ciudades avanzan con pruebas piloto de autobuses sin conductor, bajo autorizaciones locales y en condiciones controladas. La Unión Europea no ha otorgado una aprobación general para el despliegue comercial de transporte público completamente autónomo ni de robotaxis.
Fuente: AFP