Un informe de Associated General Contractors of America revela que el empleo en la construcción creció en 22 estados durante los primeros meses de 2026. Florida, Colorado, Nevada y Ohio encabezan la creación de puestos, mientras que otros estados registran caídas. Conocé los oficios con mayor demanda y las proyecciones para la próxima década.
En los primeros meses de 2026, varios estados de EE.UU. experimentaron un aumento de empleo en el sector de la construcción. Según un análisis reciente de Associated General Contractors of America (AGC), la industria mostró avances en distintas jurisdicciones, aunque otras reportaron caídas en la cantidad de puestos.
El informe, publicado el 22 de abril de 2026, reflejó que entre enero y febrero de 2026 el empleo en la industria aumentó en 22 estados, disminuyó en 27 y el Distrito de Columbia, y se mantuvo sin cambios en Dakota del Sur. Florida lideró las ganancias mensuales con 1100 empleos nuevos (un alza del 0,2%), seguido por Colorado, Nevada y Ohio, con 1000 puestos adicionales cada uno y aumentos del 0,2%, 0,9% y 0,4%, respectivamente.
De acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos (BLS), varias ocupaciones vinculadas a la construcción mantienen proyecciones favorables o un volumen relevante de aperturas laborales para la próxima década. El informe de la AGC identificó los tipos de proyectos que impulsan la contratación y en los que se concentra parte de la demanda laboral. Fuera de estos sectores especializados, los economistas de la asociación sostienen que la construcción se está ralentizando en otras partes de EE.UU. debido a que algunos propietarios posponen el inicio de nuevos proyectos.
El análisis también muestra que, entre febrero de 2025 y el mismo mes de 2026, el empleo en la construcción aumentó en 30 estados y el Distrito de Columbia. Aunque las estadísticas muestran avances en varios estados, los líderes de la asociación sostuvieron que es necesario aprobar un proyecto de ley en el Congreso para evitar que la creación de puestos se ralentice. «A menos que el Congreso actúe a tiempo, los funcionarios de transporte estatales y locales tendrán dificultades para planificar y presupuestar proyectos vitales de carreteras, puentes y transporte público», señaló Jeffrey D. Shoaf, director ejecutivo de la AGC.